Fejleszt�: Black Box
Kiad�: Electronic Arts
Magyarorsz�gi forgalmaz�: Electronic Arts Magyarorsz�g

Az arcade utcai aut�versenyek k�ts�get kiz�r�an legismertebb v�djegy�vel rendelkez� sorozat�nak a Need For Speed-nek jelent meg 2003. �v v�g�n a 7. r�sze Underground alc�mmel egy csap�sra �jra a k�pzeletbeli tr�nra �ltetve a j�t�kot, melynek patin�j�t az ut�bbi �vek m�r j�csk�n megt�p�zt�k. A kedvez� fogadtat�s alapvet�en annak k�sz�nhet�, hogy az NFS Underground egyszer�en j�, s�t nagyon j�, e meg�llap�t�s kifejt�sek�nt most k�vetkezz�k a j�t�k r�szletes kritik�ja.

Grafika - A program megjelen�s��rt a sz�ria el�z�, 2002. kar�csony�n megjelentetett NFS Hot Pursuit 2. c�m� r�sz�hez �rt engine a felel�s, az ilyenkor szok�sos k�telez� r�ncfelvarr�sokkal. Az eml�keinkben �l� Hot Pursuit 2 k�peket nyugodtan elfelejthetj�k, az Underground grafik�ja minden tekintetben t�lsz�rnyalja el�dj�t, els�sorban az eg�sz j�t�kot �that�, mindenre kiterjesztett csillog� fel�leteknek k�sz�nhet�en. A szemet gy�ny�rk�dtet� k�rnyezet anim�ci�hoz hozz�j�rul a h�l�s t�mav�laszt�s: az Underground utcai versenyeinek helysz�ne a sorozat kor�bbi r�szeiben oly gyakori orsz�g�t helyett a ny�zsg� nagyv�ros utc�i. Az el�zetes sajt�anyagok alapj�n hallva a t�m�t, nem voltak t�lzott elv�r�saim a l�tv�nyt illet�en, hiszen az utcai versenyekr�l r�gt�n a jobb sorsra is �rdemes Midnight Club II-re asszoci�ltam, ahol mindig mindenhol egyszer�en csak s�t�t volt �s legink�bb cip�sdobozokra eml�keztet� h�zt�mb�k k�z�tt kellett aut�zni. Az Underground k�pvil�ga minden mai elv�r�snak megfelel, �gy kellemes csal�d�ssal kellett konstat�lnom, hogy m�r megint elhamarkodottan �t�ltem. M�r els�re felt�nik, hogy a k�rnyezet ebben a j�t�kban legal�bb olyan kit�ntetett figyelmet kapott mint az aut�k; kell�en r�szletes �s apr�l�kos v�rosk�pet l�thatunk a j�t�kban, ahol az �p�letek v�ltozatos, sz�nes f�nyei ez�ttal nem csak a sportkocsikon, hanem az aszfalton �s m�s �p�leteken is visszat�kr�z�dnek, megteremtve az igazi nagyv�ros atmoszf�r�j�t. Az aut�k megjelen�se ez�ttal is profi, ezzel tal�n egyik NFS r�szben sem volt gond eddig, ami e t�ren �j, az a folyamatos �s k�telez� optikai tuning int�zm�nye, melyr�l a grafika kapcs�n legyen el�g annyi, hogy p�ld�ul beszereltethet�nk az alv�z al� neonvil�g�t�st, �s szinte a karossz�ria b�rmely pontj�t k�l�n felmatric�zhatjuk. A felk�n�lt nagysz�m� lehet�s�gnek k�sz�nhet�en, szinte biztos, hogy k�t NFS j�t�kos se tal�l ki hajsz�lra azonos kocsi designt, ami az online j�t�kok sz�ness�g�t is garant�lja. A tuning k�telme igaz�n egyj�t�kos m�dban j�n el�, ahol az Underground j�t�km�dban az el�rejut�shoz a versenyeken szerzett els�s�g mellett fontos, hogy megfelel� legyen a k�ls� tetsz�si index�nk is, melynek el�gtelens�gekor k�nytelen kelletlen �ldoznunk kell n�h�ny ezer doll�rt a kocsi kiping�l�s�ra. A j�t�k csillog�s�nak sajnos megvan az �ra; a program g�pig�nye: a VGA ter�let�n a bel�p� szint a GeForce3, a processzorn�l pedig PIII 1,2 giga.

Ir�ny�t�s - Korm�ny vagy billenty�zet? A vel�s k�rd�s eld�nt�s�hez el�bb j� p�r �r�t j�tszottam klaviat�r�val, azt tapasztalva, hogy a hagyom�nyos arcade felhaszn�l�bar�t st�lusjegyek az Underground-ban is benne vannak sz�pen, �gy k�nnyen ir�ny�that� a j�t�k billenty�zetr�l, nincs vele gond. A korm�ny haszn�lata el�tt elkezdtem keresni az er� visszacsatol�s finombe�ll�t�sainak opci�j�t, amir�l hamarosan kider�lt, hogy hi�baval�, mert nincs. A fesz�lts�g szinte �rezhet� volt a g�p k�r�l, mert m�g tiszt�n eml�keztem r�, hogy a 6. r�szben, az NFS Hot Pursuit 2-ben ennek �ll�tgat�sa n�lk�l nem is volt �rdemes korm�nyhoz �lni. T�ll�pve a dolgon n�h�ny perc j�t�k ut�n vil�goss� v�lt, hogy az�rt nincs ilyen opci�, mert sz�ks�gtelen; a program �lb�l norm�lisan kezelte Logitech Formula Force GP-met. Aki m�g nem ruh�zott be er�visszacsatol�s PC aut�korm�nyra, de szeretne, most b�tran v�gjon bele a beszerz�sbe, az NFS Underground meg fogja h�l�lni ezt. A j�t�k igaz�n csak korm�nnyal teljesedik ki: a sportkocsikat sokkal nagyobb precizit�ssal �s dinamik�val lehet az �ton tartani mint billenty�zettel, ami bizony nem h�tr�ny, ha sikeres versenyz�st szeretn�nk. A k�rd�sre teh�t a v�lasz a korm�ny.

Hang - Az ut�bbi �vekben k�telez� st�lusjeggy� v�lt az aut�s j�t�kokn�l a dinamikus, val�di el�ad�kkal megsz�laltatott zenei al�fest�s. A GTA3 �ta egyre t�bb fejleszt� alkalmazza programjaiban az aut�r�di�k imit�ci�j�t, h�res �s divatos zen�kkel. A sorba ez�ttal besz�llt az NFS is, szak�tva kor�bbi hagyom�nyaival az Underground-ban a k�zelm�lt sl�gerlist�ir�l ismert zen�szeket k�rt fel egy-k�t dal meg�r�s�ra a j�t�khoz. A j�l �rezhet� hip-hop dominancia perg� ritmusa mellett (DMX, Nate Dogg) figyelmet �rdemel, a j�t�khoz k�sz�tett hanghat�sok csokra is, melyek k�z�l nekem k�l�n�sen a 2Fast 2Furious-b�l m�r j�l ismert, NOS befecskendez�s semmivel sem �sszet�veszthet� hangja tetszett a legjobban.

J�tszhat�s�g - E jellemz�ben van tal�n a legt�bb �j�t�s, a j�t�k nem lett volna annyira megnyer�, ha itt elsz�rnak valamit a fi�k, de szerencs�re nem tett�k. A fel�p�tett Underground j�t�kmenet egyenesen nagyszer�, �s mivel nem t�l bonyolult, k�nnyen �ssze is tudom foglalni a l�nyeg�t. Nyerni kell, ennyi az eg�sz, csak az a k�rd�s milyen �ron �s milyen k�r�lm�nyek k�z�tt. A program egyszem�lyes m�dj�nak z�szl�shaj�ja a f�c�mmel azonos nevet visel� Underground m�d, ahol mind�sszesen nem kevesebb, mint 111 utcai versenyen vehet�nk r�szt.

A k�zdelmek id�ig�nye a 20-30 m�sodperct�l az 5-10 percig sz�les sk�l�n mozog, ami az utcai versenyeket sz�ness�, tartalmass� �s v�ltozatoss� teszi. Az Underground kamp�nyrendszer�ben 5 f� j�t�kt�pussal tal�lkozhatunk. A Circuit �s Knockout versenyek a tulajdonk�ppeni hagyom�nyos NFS j�t�km�dok, ahol 2-7 k�r megt�tele ut�n kell els�k�nt a c�lban �rn�nk.

Ami �jszer� e klasszikus versenyekn�l, az a j�t�k alap�tlete, miszerint minden verseny a nagyv�rosi k�zleked�s forgatag�ban van lebonyol�tva (a Drift m�d kiv�tel�vel). Sportkocsinkkal �gy az �r�lt sz�guld�s sor�n nemcsak a versenyt�rsakra kell figyelni, hanem a k�z�ton hemzseg� aut�kat is ki kell tudni �gyesen ker�lgetni (bizton �ll�tom, ez ut�bbi nem fog mindig siker�lni). A forgalom mellett k�l�n�s figyelmet �rdemel a program p�lyavezet�se. Az volt a tapasztalatom, hogy amikor els� alkalommal versenyeztem egy �j Circuit p�ly�n, bizony rendre alulmaradtam egyszer�en csak az�rt, mert velem ellent�tben a g�p ir�ny�totta ellenfelek mindig a kell� pillanatban gyors�tottak ki, vagy f�keztek, �tk�z�sek n�lk�l vett�k be a hajt�kanyarokat, kihaszn�lt�k a p�ly�nk�nt 2-3 helyen is felk�n�lt r�videbb alternat�v utakat. N�mi p�lyaismeret megszerz�se ut�n (szerencs�re a j�t�kban minden versenyt korl�tlan sz�mban azonnal megism�telhet�nk) m�r sokkal k�nnyebb dolgunk lesz; f�leg ha tudjuk, hogy p�ld�ul az �t fordul�ja ut�n az �p�t�si ter�leten �thaladva 1-2 m�sodpercet nyer�nk, vagy hogy a csatornamederben az oszlopok k�z�tt csak nagy �vben r�fordulva tudunk �tt�pni padl�g�zzal. Kell� p�lyaismerettel szinte m�r nyert �gy�nk is van. Szinte, hiszen a k�z�ti forgalom minden pr�b�lkoz�sn�l v�letlenszer�, �gy j� adag szerencs�re is sz�ks�g�nk lesz az Underground-ban.

A Drift m�d egy teljesen �j kih�v�s a j�t�kban. A legink�bb go-kart-p�ly�ra eml�keztet� k�rp�ly�n kell min�l tov�bb cs�sztatni a kocsinkat, melynek hossz�b�l, idej�b�l, valamint a sz�gb�l sz�molja a j�t�k �gyess�gi pontokat. A Sprint m�d, �gy v�lem nem szorul t�l nagy bemutat�sra: itt a v�rosi forgalomban kell egy kijel�lt �tvonalon (nem k�rp�ly�n) versenyezni. A Sprint is egy klasszikus NFS j�t�km�d, �gy folytassuk tal�n a legizgalmasabb m�ddal a bemutat�st. A Drag-ban egy (t�bbnyire) egyenes �tvonalon kell gy�zn�nk 3 g�pi ellennel szemben. Itt az NFS letiltja az automata sebess�gv�lt�t, enn�l a gyorsul�si versenyn�l �ppen az a feladat hogy a sportkocsi maxim�lis teljes�tm�ny�t kihaszn�lva gyorsuljunk fel. A Drag-n�l az �gyes v�lt�kapcsol�s mellett egy nagy adag szerencs�re is sz�ks�g�nk lesz; hiszen a forgalom ez�ttal is bezavar, r�ad�sul a versenyt�rsak ez�ttal is veszett�l haszn�lj�k a NITRO-t. Amikor �gy a 30. verseny k�rny�k�n el�sz�r megl�ttam, hogy a Drag p�lya v�g�n m�g a c�lvonal el�tt �th�z egy tehervonat el�llva az utat, bizony majd lefordultam a sz�kr�l. Majd tucatnyi pr�b�lkoz�s ut�n (bel�tva, hogy soha nem �rhetek be a vonat el�tt) lettem figyelmes az �t sz�li ugrat�ra, melyr�l egy kis NITRO befecskendez�s�vel �s n�mi szerencs�vel �t lehetett rep�lni a vas�ti szerelv�nyek k�z�tt.

�sszegz�s - Az NFS Underground bebizony�totta, hogy van m�d meg�jul�sra egy r�gi PC-s j�t�ksz�ria eset�n is. Rendk�v�l j� �tletnek bizonyult a k�sz�t�k r�sz�r�l az utcai versenyek prefer�l�sa. A program vitathatatlanul sz�p, emellett v�ltozatos �s kell�en dinamikus is. Az Underground-el az NFS �jra a m�faj etalonja lett.